Trenul Metropolitan Cluj face un pas decisiv: proiectul stațiilor a fost adjudecat. Investiții de aproape 47 de milioane de lei pentru Park&Ride
Proiectul privind realizarea stațiilor Trenului Metropolitan Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonțida a fost adjudecat, marcând un nou pas important pentru dezvoltarea transportului feroviar metropolitan din județul Cluj.
Componenta de stații are ca beneficiară asocierea dintre Consiliul Județean Cluj, Primăria Municipiului Cluj-Napoca și șapte comune din zona metropolitană.
În cadrul proiectului, Consiliul Județean Cluj va suporta cheltuielile neeligibile pentru realizarea unor parcări auto de tip „Park&Ride”, care vor fi construite în apropierea viitoarelor stații feroviare din Bonțida, Răscruci, Jucu, Câmpenești, Apahida, Dezmir, Baciu, Suceag, Rădaia, Mera, Nădășel și Gârbău.
Valoarea totală a acestor investiții este estimată la 46.731.886 de lei, fără TVA. Finanțarea va fi asigurată atât din bugetul propriu al Consiliului Județean Cluj, prin alocări multianuale, cât și din alte surse de finanțare, inclusiv fonduri europene.
Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, consideră Trenul Metropolitan un proiect strategic pentru întreaga zonă.
„Este un proiect de o importanță strategică nu doar pentru zona metropolitană a Clujului, ci pentru întreg județul, un proiect prioritar pe care îl susținem cu toată convingerea. Vom contribui cu circa 10 milioane de euro, pentru materializarea acestei investiții ce are drept scop fluidizarea traficului, o mobilitate mai mare a clujenilor care fac naveta între Cluj-Napoca și localitățile limitrofe, dar și reducerea substanțială a timpului parcurs în trafic”, a declarat Alin Tișe.
Trenuri electrice, la fiecare 30 de minute
Viitorul Tren Metropolitan va utiliza infrastructura feroviară publică existentă, pe traseul Bonțida – Cluj-Napoca – Gârbău, cu o lungime totală de 48,8 kilometri.
Potrivit documentației elaborate până în prezent, flota feroviară ar urma să fie formată din aproximativ nouă trenuri, fiecare având o capacitate de circa 420 de locuri.
Garniturile vor fi integral electrice, vor putea circula cu o viteză maximă de 150 km/h, iar frecvența estimată va fi de un tren la fiecare 30 de minute.
Prin introducerea acestui serviciu, autoritățile estimează o reducere importantă a presiunii asupra traficului rutier dintre Cluj-Napoca și localitățile din zona metropolitană.
Peste 7.600 de călători pe zi, estimați în 2030
Proiectul este dimensionat pentru un număr semnificativ de utilizatori. Conform estimărilor, Trenul Metropolitan ar putea transporta aproximativ 7.600 de persoane pe zi în anul 2030.
Pe măsură ce zona metropolitană se dezvoltă și infrastructura feroviară devine o alternativă tot mai atractivă la transportul cu autoturismul, numărul călătorilor este estimat să ajungă la aproximativ 9.500 de persoane pe zi în 2050.
Realizarea stațiilor și a parcărilor „Park&Ride” este, astfel, o componentă esențială pentru funcționarea viitorului sistem de transport metropolitan, oferind navetiștilor posibilitatea de a lăsa autoturismele în apropierea stațiilor și de a-și continua deplasarea cu trenul.
Prin acest proiect, Clujul face un nou pas spre un sistem de transport metropolitan modern, rapid și electric, menit să ofere o alternativă concretă la traficul rutier tot mai aglomerat.
